Датчик PTC электродвигателя (решено)

[razerface]

Здравствуйте господа! А не подскажите - будет ли работать модуль МС с датчиком РТС (защита обмоток двигателя)? И если ДА, то как это сделать. Заранее спасибо.

[Arsie]

Сообщение от razerface

Здравствуйте господа! А не подскажите - будет ли работать модуль МС с датчиком РТС (защита обмоток двигателя)? И если ДА, то как это сделать. Заранее спасибо.

Обыкновенный Pt1000 является датчиком PTC.

Конкретизируйте вопрос даташитом, пожалуйста.

[shmidt.w]

Сообщение от razerface

Здравствуйте господа! А не подскажите - будет ли работать модуль МС с датчиком РТС (защита обмоток двигателя)? И если ДА, то как это сделать. Заранее спасибо.

да, это обычный температурный датчик со своей диаграммой


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Arsie

Обыкновенный Pt1000 является датчиком PTC.

Конкретизируйте вопрос даташитом, пожалуйста.

Термисторы PTC-типа
Термистор относится к термочувствительным защитным устройства встраиваемой тепловой защите электродвигателя. Располагаются в специально предусмотренных для этой цели гнездах в лобовых частях электродвигателя (защита от заклинивания ротора) или в обмотках электродвигателя (защита от теплового перегруза).
Термистор — полупроводниковый резистор, изменяющие свое сопротивление в зависимости от температуры.
Термисторы в основном делятся на два класса:
PTC-типа — полупроводниковые резисторы с положительным температурным коэффициентом сопротивления;
NTC-типа — полупроводниковые резисторы с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления.
Для защиты электродвигателей используются в основном PTC-термисторы (позисторы Positive Temperature Coefficient), обладающие свойством резко увеличивать свое сопротивление, когда достигнута некоторая характеристическая температура (см рис. 1). Применительно к двигателю это максимально допустимая температура нагрева обмоток статора для данного класса изоляции. Три (для двухобмоточных двигателей — шесть) PTC-термистора соединены последовательно и подключены к входу электронного блока защиты. Блок настроен таким образом, что при превышении суммарного сопротивления цепочки срабатывает контакт выходного реле, управляющий расцепителем автомата или катушкой магнитного пускателя. Термисторная защита предпочтительней в тех случаях, когда по току невозможно определить с достаточной точностью температуру двигателя. Это касается прежде всего двигателей с продолжительным периодом запуска, частыми операциями включения и отключения (повторно-кратковременным режимом) или двигателей с регулируемым числом оборотов (при помощи преобразователей частоты). Термисторная защита эффективна также при сильном загрязнении двигателей или выходе из строя системы принудительного охлаждения.

[Arsie]

Сообщение от shmidt.w

Термисторы PTC-типа

Извините, не увидел конкретики по датчику безымянного двигателя из первого сообщения в этой теме.

[shmidt.w]

Сообщение от Arsie

Извините, не увидел конкретики по датчику безымянного двигателя из первого сообщения в этой теме.

ну да согласен надо знать конкретный тип симистра который применен в двигателе а их х.....а гора как говориться

[razerface]

Сообщение от shmidt.w

ну да согласен надо знать конкретный тип симистра который применен в двигателе а их х.....а гора как говориться

Терморезистор типа PTC по DIN 44082
сопротивление до температуры +60 менее или равно 250 ом
сопротивление рабочей температуры менее или равно 500 ом
сопротивление аварийное равно или более 1330 ом
Инфа во вложении (мой вариант - SINGLE)

Еле вынул инфу у заказчика

[Arsie]

Сообщение от razerface

Терморезистор типа PTC по DIN 44082
сопротивление до температуры +60 менее или равно 250 ом
сопротивление рабочей температуры менее или равно 500 ом
сопротивление аварийное равно или более 1330 ом
Инфа во вложении (мой вариант - SINGLE)

Можно подключить к аналоговому входу любого нашего контроллера или модуля.