|
Связь с внешним миром Modbus, RS232, RS485, Lon и другое. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
16.12.2015, 13:34 | #1 |
Новичок
Регистрация: Oct 2015
Сообщения: 9
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили:
0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Глюки ПЧ Hyundai N700V
Прошу помощи, возможно кто сталкивался с таким.
ПЧ в прошлом выходил из строя, но был отремонтирован и работал лет 5 после этого. Проблемы: 1. Не работает PID-регулятор. Вообще. При этом сигнал с датчика давления видит. Настройки все выставлены согласно инструкции. 2. Непонятно работает по RS-485. Данные мониторинга все считываются прекрасно, но частоту установить невозможно. Настройки пробовал в разных вариациях. Писал уставку типа integer 4000 в F001 - не пишется, только читается оттуда. Пробовал грязный хак с изменением верхней границы частоты - вроде работает, по звуку насоса слышу, но нигде изменение выходной частоты не отображается, везде показывает ровно 50 Гц. До этого не работал запуск по клемме FW-CM1 несмотря ни на какие настройки. Потом само заработало. Такое ощущение, что у него с мозгами что-то или у меня. Подменного нет. Что делать??? Все этого время использовался внешний PID-регулятор в SMH2010 и уставка частоты писалась через RS-485 (в старой программе, делал ее не я, почему-то адрес 4 - пробовал, не помогло). Все работало, пока не влезли с целью модификации объекта. |
16.12.2015, 15:35 | #2 |
Senior Member
Регистрация: Feb 2010
Сообщения: 106
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили:
0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ответ: Глюки ПЧ Hyundai N700V
А Вы попробуйте переделать упр-е по цифровым и аналоговым входам. Вообще управление ПЧ по modbus, на мой взгляд, неправильно.
|
16.12.2015, 19:28 | #3 | |
Senior Member
Регистрация: Dec 2011
Сообщения: 755
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили:
10 раз(а) в 10 сообщениях
|
Ответ: Глюки ПЧ Hyundai N700V
Очень смелое утверждение. Я бы согласился, если бы вы сказали, что управление ПЧ по контактным входам проще. Как минимум, для управления ПЧ надо:
1 AO - обороты 1 DO - пуск/стоп 1 DI - авария ПЧ 1 DO - сброс аварии ПЧ (как опция) На установку с рекуператором надо 3 ПЧ, + клапан нагрева, + клапан охлаждения. Итого 5 AO, 3(6) DO, 3 DI. Слишком большой расход входов выходов. При использовании modbus этот список сокращается до 2 AO. Плюс на входы ПЧ можно повесить определенное количество датчиков от вентиляторов (перепад давления, ТК/РТС). В принципе, всей установкой можно управлять 1 Пикселем и без ограничения функционала. Так что если в системе больше 1 ПЧ, modbus рулит. Другое дело, что сделать это сложнее. А проблему ТС описал сам: Цитата:
__________________ Нет абсолютно бездарных людей. Каждый бездарен в своей области. |
|
16.12.2015, 20:52 | #4 |
Новичок
Регистрация: Oct 2015
Сообщения: 9
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили:
0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ответ: Глюки ПЧ Hyundai N700V
Вообщем созвонился с техподдержкой, они мне сказали как сбросить все настройки ПЧ.
Съездил на объект, сбросил. Выяснилось вот что: 1. Глюки с клеммами были из-за ослабшей системной перемычки в клеммной колодке. Исправлено. 2. PID-регулятор работает прекрасно, но настройка нижней границы частоты на него видимо не распространяется. Поэтому использовать встроенный PID-регулятор нет возможности (для компрессоров, которые подключены к ПЧ, есть минимальная частота, которую нельзя снижать). Возможно как-то обойти это и заставить PID не снижать выходную частоту ниже определенного уровня? Поэтому запустил внешний PID на SMH2010. 3. Уставка частоты по адресу 4 по прежнему не записывается. Пишу в виде integer уставка в Гц*100. До этого все работало. Частотник просто не запускается из-за нулевой частоты. В SMLogix при диагностике вижу, что уставка туда приходит, но не записывается почему-то. В настройках ПЧ выставлено установка частоты через RS485 и установка данных через RS485. Пока там все работает в ручном режиме, т.е. частоту выставляют потенциометром на частотнике. Телеметрия вся уходит, все норм, но нужно писать уставку в ОЗУ ПЧ, чтобы работало автоматическое регулирование. Куда копать уже - хз. В старой программе уставка писалась так же, только запуск был через RS485, а у меня с клемм. Неужели из-за этого? Переделать то недолго, но нелогично как-то. |
17.12.2015, 09:19 | #5 |
Senior Member
Регистрация: Feb 2010
Сообщения: 106
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили:
0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ответ: Глюки ПЧ Hyundai N700V
Я высказал свое мнение, и это подчеркнуто в тексте. А по сути вопроса, проблема не в сложности реализации modbus управления , а в надежности. Управление надежнее реализовать по дискретным аналоговым входам, а вот контроль можно доверить и modbus.
|
17.12.2015, 10:03 | #6 | |
Senior Member
Регистрация: Dec 2011
Сообщения: 755
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили:
10 раз(а) в 10 сообщениях
|
Ответ: Глюки ПЧ Hyundai N700V
Цитата:
баня здесь, а раздевалка через дорогу. Логичней или управление по входам, или управление по интерфейсу. Первый вариант проще, надежней и универсальней. Замена ПЧ на другой тип не вызывает трудностей. Но и он не дает 100% гарантии результата. Второй вариант более технологичный. И сложность его не столько в реализации modbus управления, а в правильном выборе оборудования в плане совместимости и помехоустойчивости. А здесь только путь проб и ошибок. __________________ Нет абсолютно бездарных людей. Каждый бездарен в своей области. |
|
17.12.2015, 10:06 | #7 |
Senior Member
Регистрация: Feb 2010
Сообщения: 106
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили:
0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ответ: Глюки ПЧ Hyundai N700V
|
17.12.2015, 10:36 | #8 | |
Senior Member
Регистрация: Dec 2011
Сообщения: 755
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили:
10 раз(а) в 10 сообщениях
|
Ответ: Глюки ПЧ Hyundai N700V
Цитата:
Если одна ножка короче, то другая обязательно длиннее. Если стоит задача управлять 1 ПЧ - я выберу контактное управление. Если стоит задача управлять 2 и более ПЧ - я выберу управление по интерфейсу. Только к выбору ПЧ подойду внимательней. А сэкономленные деньги от покупки модулей расширения и более простого монтажа пущу себе в зарплату. А если таких систем несколько, то и заказчику дешевле выйдет. __________________ Нет абсолютно бездарных людей. Каждый бездарен в своей области. |
|
17.12.2015, 11:59 | #9 |
Новичок
Регистрация: Oct 2015
Сообщения: 9
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили:
0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ответ: Глюки ПЧ Hyundai N700V
Съездил с утра, записал переделанную программу.
На частотнике выставил задание частоты RS485 F010 - 3, запуск RS485 F011 - 3, управление данными RS485 B037 - 1. Пишу по адресу 4 уставку частоты, по адресу 2 пишу единицу для пуска (0-стоп, 1-пуск прямо, 2-пуск обратно, 3-останов с выбегом, 4-сброс аварии). Не работает ничерта! Хотя должно вроде бы. По крайней мере две недели назад работало. Будем видимо запускать PID в частотнике (как и планировалось изначально), только воспользовавшись грязным методом - изменением значения усиления сигнала обратной связи, для того чтобы он не снижал частоту до нуля. Как это отразится на регулировании - будем пробовать. В принципе задача простая - нужно тупо держать давление 5.8 атм, но не снижать частоту ниже 35 Гц. |
17.12.2015, 19:43 | #10 |
Новичок
Регистрация: Oct 2015
Сообщения: 9
Благодарил(а): 0 раз(а)
Поблагодарили:
0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ответ: Глюки ПЧ Hyundai N700V
Нашел багу. В SMLogix стояла галочка "Групповые запросы" и уставка писалась функцией 10, а частотнику надо 06. Снял галочку в карте памяти и все заработало.
|