[QUOTE=Max2114]
Цитата:
|
Сообщение от Amat
Нет не получил, но вот ниже похоже вижу ответ.
Вы хотите сказать - если в основной программе установить блок ПИД-регулирования, то секвенсер не даст ему корректно работать?
Мне кажется, что программисты Sеgnetics не хотят или не могут включить ПИД-регулятор для регулировки по воздуху.
Пусть они хотябы добавят в конструктор график поддержания температуры обратной воды в зависимости от уличной температуры.
Или спасение утопающих - дело рук самих утопающих?
Просто на одной системе наш инженер внедрил ПИД-регулятор и вроде все работает, или вы хотите сказать что он обманул?
Я настроил, но имеет место вероятность перегрева воздуха из-за высокой обратки в межсезонье, т.к. в программе производителем автоматики не предусмотренно графика поддержания обратки от значения температуры на улице (этого нет даже в конструкторе).
Если будут жалобы эксплуатации - придется запрашивать исходную программу у VKT или самому генерить и вводить график поддерж мин. т. обр.
Это почему не исправит ФЧХ? Нас интерисует ФЧХ всей системы.
1. Из теории автоматического управления известно, что при увеличении D-составляющей ПИД-регулятора в замкнутой системы запас устойчивости сначала растет, затем падает. Т.е. есть оптимальное значение когда качество регулирования будет явно больше чем у ПИ-регулятора. В реальности можно выбрать коэф D немного меньше для увеличения запаса устойчивости.
2. Нас интересует работа системы в перехном режиме (пуск вентиляции). А здесь ПИД-регулятор даст большую фору любому ПИ-регулятору. Т.к. с перерегулированием (падением канальной температуры при пуске) ПИД-регулятор справляется лучше. Тем более что вент установка - это объект с существенным транспортным запаздыванием.
Согласитесь - поддержание фиксированной температуры обратной воды это мягко говоря некорректно для приточной вентиляции как вы предлагаете (в плане поддержания температуры приточного воздуха)
1. Ваш инженер наладил работу конкретно ОДНОЙ установки. И на каком контроллере?
2. Почему некорректно задание минимальной температуры у приточки? Вы все посты читаете? ПЕРЕГРЕВА ОБРАТКИ НЕ БУДЕТ ПРИ НОРМАЛЬНЙО РАБОТЕ ВЕНТСИСТЕМЫ. НЕ НАДО ЗАДАВАТЬ ГРАФИК ТОБРАТКИ МИНИМУМ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УЛИЧНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ.
3. Если у Вас система валится в заморозку - то дело либо в кривой программе либо в кривых настройках либо в "неправильности" установки.
4. Вы приводите в пример один опыт вашего ОДНОГО инженера. За конструктором опыт некольких тысяч специалистов и нескольких тысяч вентустановок.
|
1. Pixel.
2. Вы все посты читаете? Арсений предлагал правильно настроить температуру обратной воды.
При нормальной работе системы вообще никакая настройка системы не потребуется.
Вы часто сталкивались с ситуацией когда система правильно расчитана+теплоноситель соответствует расчетному? Почему-то происходит наоборот в большинстве случаев. Наверное это минталитет виноват.
3. Или что самое страшное - в совокупности этих параметров.
4. Это вы к чему? Конструктор - это программа? Над созданием автомобиля ОКА или ВАЗ-2120 (Минивэн) тоже трудилось не меньше человек. И где они теперь? Вы хотите сказать, что контроллеры segnetics ждет та-же участь?
Жалко будет - вроде неплохой контроллер получился.
А надо то - сделать грамотный алгоритм, а не наворачивать функционал. Но за это разработчикам не заплатят - они уже проели эти деньги.