Цитата:
Сообщение от Gromov
Так тут надо комплексно к решению подходить. Одного двигателя недостаточно... И заслонки надо тоже контролировать, и всё остальное.
Я бы делал, например, раз в месяц пробный запуск, просто с места стронуть, пошевелить тем и этим, движки прокрутить. Ну хотя бы для того, чтобы не заржавело. Но это всё при условии, что кратковременный запуск возможен.
Отдельно двигатель можно контролировать частотником, если страгивать его раз в день. буквально на немного. То есть, включается команда на запуск частотника, время разгона выставлено, скажем, 20 секунд, частотник начинает разгон. В этот момент он точно проконтролирует кз. Так же, можно настроить в нём сигнализацию при слишком низком токе. При обрыве - он, как раз, и возымеет место. 5 секунд разгона двигателя никто даже не заметит. Такое можно хоть каждый день запускать и журнал о результатах испытания записывать. Тогда будет сразу понятно, в какой из дней был украден кабель.
|
А представьте если бы противопожарная вентиляция проверялась по вашему методу. За ночь кабель украли а на следующий день пожар, а частотник еще не успел прокрутить и проверить есть ли кабель) Не, тут четко должен быть постоянный беспрерывный контроль. И данный щит управляет только вентилятором, никаких клапанов и исполнит устройств больше нет.
Готовых таких устройств я не нашёл.