Цитата:
|
Сообщение от Евгений
Интересно работают "Интерфейс с вентилятором, управляемым частотным преобразователем", "Интерфейс с роторным утилизатором" . При прохождении аварии, да и при останове, AOUT=15, а DOUT=1, т.е. частотник (АВВ) конечно останавливает двигатель, но остаётся во включённом состоянии. По моему что-то не правильно.
|
У 90% ПЧ, АВВ здесь не исключение, при задании нулевой частоты отключаются выходные преобразователи и частотник переходит в режим "Автоматический останов" (названия режима варьируются у разных производителей). У оставшихся 10% нужно задать порог такого отключения, напримет 3Гц. Задание ниже 3Гц будет воспринято как сигнал останова.
Как вариант - модифицировать программу, созданную конструктором, на выдачу сигнала запуска. Суть модификации абсолютно идентична "останову по порогу частоты" в самом частотнике. Это всего один блок: компаратор.
Но стоит ли тратить отдельный дискретный выход для этого?.. Решать вам.