Показать сообщение отдельно
Старый 24.01.2022, 11:44   #24
ujin
Senior Member
 
Аватара для ujin
 
Регистрация: May 2010
Адрес: Novosibirsk
Сообщения: 761
Благодарил(а): 1 раз(а)
Поблагодарили: 10 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию Ответ: Менеджер горения

Цитата:
Сообщение от ATS Посмотреть сообщение
Необходимо отметить, что возможна широкая трактовка. Уточнил по методичке
Уровень полноты безопасности SIL3 если возможна гибель людей, они находятся постоянно в зоне аварии, избежать гибели почти невозможно, авария происходит часто.
Но если люди в зоне аварии почти никогда не бывают и аварии происходят редко то подходит SIL1. Аварии очень редко и люди рядом почти не бывают - требований нет.
Кочегарка скорее подходит под SIL2. При этом архитектура 1oo2 - т.е. дублирование. На практике в автоматике от BUDERUS цепь безопасности разрывается контроллером и продублирована датчиками реле.
В горелках weishaupt, riello так же цепь безопасности одна, но реле безопасности само по себе дублированное и контроллер SIL3.
Практика такая, но решать должен естественно эксперт.
И опять же учесть, что горелка может быть установлена например в печи обжига. Все время рядом люди, при аварии последствия не избежать, аварии часто.
Если смотреть паровой котел на SMH2010 тоже можно видеть, что параметры, которые могут привести к аварии с последствиями продублированы.
Давление в контроллер и в горелку, разрежение в контроллер и датчик реле DUNGS. Уровень датчик и САУ.
Монтаж можно не смотреть. Это была времянка лишь бы запуститься. Гофра ИЭК, сальниковых вводов нет, датчики давления на фум ленте (есть прокладки для этого). Силиконовые шланги замотаны проволокой.
Дальше ДДМ заменили на метран-150.
Изображения
Тип файла: jpg SDC10188.jpg (507.9 Кбайт, 55 просмотров)


__________________
В жизни 2 правила успеха:
1 Не говори всего что знаешь
2 ...

Последний раз редактировалось ujin, 24.01.2022 в 12:05
ujin вне форума   Ответить с цитированием