Когда то давно мне так же был интересен этот вопрос но нашёл я вполне официальные документы указывающие о том что решение принималось исходя из экономических соображений, и в случае её увеличения была бы необходимость перестройки имевшихся мостов, не какого отношения к трамваям и повозкам там не было и близко, в общем даже на вики есть маленький кусманчег этой инфы, если надо подробнее то где то я находил постановление пармента аглицкого на эту тему ...
Почему в России по другому ? да у нас как бог послал. даже есть ЖД дороги на постоянном токе ( были точно в 90х) ещё ...
а про Х..р это прибаутка , в ссср увеличение калии было принято в свзи опять же с экономическими соображениями , можно было делать более кривые рельсы и дороги , официально звучало что то типа как "компенсация изменения грунта"....
в общем как то так ...
вот кстати вики
ВИКИ
Это в вашем стиле ...
Именно ...